Łódź: Budowa tunelu kolei dużych prędkości. Otwarto punkt informacyjny dla mieszkańców
Nowy punkt informacyjny mieści się w hallu dworca Łódź Fabryczna od strony ul. Lindleya
- Punkt informacyjny to element naszego podejścia opartego na dialogu i komunikacji z mieszkańcami - mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu CPK do spraw inwestycji kolejowych. - Chcemy, żeby na każdym etapie przygotowania i realizacji robót każdy mieszkaniec Łodzi wiedział, że funkcjonuje takie miejsce, do którego można przyjść i uzyskać tu informacje na temat budowy tego najdłuższego tunelu w Polsce. To ma być pomost łączący pytania i potrzeby mieszkańców z inżynierami i ekspertami.
Świadek podniósł alarm. Spójrzcie na nagranie ze Śląska
Można przyjść, zadzwonić lub napisać e-mail
Punkt informacyjny mieści się na parterze dworca od strony ulicy Lindleya. Będzie otwarty pięć dni w tygodniu: we wtorki i czwartki od 10 do 18, a w poniedziałki, środy i piątki od 8 do 16. Informacje na temat prowadzonych prac będą udzielane także telefonicznie - pod numerami 515 724 827 lub 515 113 120 oraz mailowo - pod adresem tunel.cpk@porr.pl
To będzie zupełnie inny tunel
Tunel CPK to zupełnie inny tunel, niż ten który jest budowany od 2020 roku, a obecnie utknął w martwym punkcie pod aleją 1 Maja. Tunel CPK jest inwestycją Centralnego Portu Komunikacyjnego i ma służyć szybkim pociągom, które będą kursowały z prędkością 320 km/h pomiędzy Warszawą, Centralnym Portem Komunikacyjnym, Łodzią oraz Wrocławiem i Poznaniem. Jego budowa jeszcze nie ruszyła, ma rozpocząć się w drugiej połowie 2026 roku, ale już od lutego zaczną się dostawy elementów maszyny drążącej do Łodzi. Będą one dostarczane drogą morską z Ameryki, a następnie transportowane na platformach do Łodzi.
- Będzie to najbardziej zaawansowana technologicznie tarcza TBM dostępna na rynku, dobrana do projektu w Łodzi po skrupulatnych analizach geologicznych - informuje Krzysztof Laskowski, członek zarządu PORR S.A. - Tarcza będzie wyposażona w systemy ciągłego monitoringu parametrów drążenia dla większego bezpieczeństwa prac. Będzie to największa z używanych dotąd w Łodzi maszyn drążących, jej średnica to 14 metrów.
Wcześniej zbudowali tunele w Świnoujściu i Bolkowie
Wykonawca tunelu - firma PORR zapewnia, że ma odpowiednią wiedzę i kwalifikacje do bezpiecznego i bezproblemowego wydrążenia tunelu pod Łodzią, a użyty do tego celu sprzęt będzie najnowocześniejszym i najdoskonalszym ze wszystkich tego typu urządzeń.
- PORR wykazał się doświadczeniem w zakresie budownictwa tunelowego. m.in wykonaliśmy tunel pod Świną pomiędzy wyspami Wolin i Uznam w Świnoujściu oraz dwa tunele w ciągu drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku, w tym słynny wykuty w skale tunel w Bolkowie, liczący 2,3 km. Jest on najdłuższym pozamiejskim tunelem drogowym w Polsce.
