Woj. Lubelskie: Znamy chętnych do budowy autostrady A2 na wschód od Białej Podlaskiej

Najtańszą ofertę w przetargu na projekt i budowę złożyło konsorcjum firm Trakcja (lider) i Kauno tiltai, które wyceniło zadanie na 445 242 360,83 zł. Rozpoczęła się analiza i ocena wszystkich ofert. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje podpisać umowę jeszcze w tym roku.

Pozostałe oferty:

• Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (konsorcjum) - 568 583 349,21 zł,
• Budimex - 538 212 220,63 zł,
• Mirbud i Budpol (konsorcjum) - 457 769 100,00 zł,
• Mostostal Warszawa - 532 111 657,03 zł,
• PORR i P.H.U.B Piotr Pawlica (konsorcjum) - 512 339 280,00 zł,
• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR - 631 462 587,24 zł,
• Rubau Polska - 606 122 196,00 zł,
• Strabag - 603 533 079,00 zł.
  

Postępowanie zostało ogłoszone w trybie przetargu nieograniczonego. Złożone oferty będą badane i oceniane przy zastosowaniu następujących kryteriów. Pierwsze to cena (60 proc.), a dwa kolejne uwzględniały przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z ich elementami (10 proc.) oraz na obiekty mostowe wraz ich z wyposażeniem (30 proc.)  

Zakładamy, że umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w IV kwartale 2025 r. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 32 miesiące od daty jej zawarcia (w tym etap projektowania 10 miesięcy od daty podpisania umowy). Do etapu realizacji robót nie wylicza się tzw. okresów zimowych. Zakończenie prac przewidywane jest w 2029 r - czytamy w komunikacie GDDKiA.

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Wybudowany zostanie węzeł Dobryń i para MOP-ów: Kijowiec Północ i Południe. Ponadto w ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie oraz odwodnienie drogi. Piesi i rowerzyści będą mogli korzystać z nowych chodników, ścieżek rowerowych i ciągu pieszo-rowerowego. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

A2 Siedlce - Biała Podlaska

Na realizowanych odcinkach A2 pomiędzy Siedlcami a m. Swory, o łącznej długości prawie 50 km, wykonawcy realizują prace związane z układaniem kolejnych warstw nawierzchni ciągu głównego. Prowadzone są roboty przy obiektach mostowych, przebudowywane kolizje z urządzeniami infrastruktury podziemnej, montowane są siatka ogrodzeniowa, ekrany akustyczne i bariery energochłonne. Zaawansowanie na każdym z odcinków jest różne. Wynika ono m.in. z terminów uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i przedstawia się następująco:

• -Siedlce Południe - Malinowiec: 83 proc.,
• Malinowiec - Łukowisko: 76 proc.,
• Łukowisko - Swory: 76 proc.

Zadanie najbliżej Białej Podlaskiej (ok. 14 km) jest już zrealizowane, ale kierowcy skorzystają z niego po zakończeniu prac na wcześniejszych trzech odcinkach. Dla tego kontraktu wydłużony jest czas na ukończenie do stycznia br.

W zakresie trzech realizowanych kontraktów w procedowaniu są roszczenia wykonawców, którzy oczekują wydłużenia czasu na ukończenie prac lub dodatkowych środków finansowych. Terminy wynikające z umowy mogą zostać przesunięte w sytuacji, gdy wykonawca uzasadni, że w czasie realizacji umowy nastąpiły okoliczności, na które nie miał wpływu, a uniemożliwiły mu one prowadzenie robót. Przewidujemy, że wszystkie odcinki oddamy do ruchu do końca 2025 r.

A2 Biała Podlaska - granica państwa

Trwa projektowanie 32,3 km autostrady A2 od węzła Biała Podlaska do przejścia granicznego w Kukurykach wraz z uzyskaniem decyzji ZRID. Zadanie podzielone jest na trzy odcinki:

• Biała Podlaska - Kijowiec (16,2 km),
• Kijowiec - Dobryń (9,3 km),
• Dobryń - Kukuryki (6,8 km).

Dla pierwszego odcinka trwa przetarg na wykonanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę autostrady. Jesteśmy na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Dla drugiego zadania decyzja została wydana w maju 2025 r. W obu przetargach zastosowaliśmy wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) z 22 października 2024 r., czyli nie dopuściliśmy wykonawców z tzw. państw trzecich, nie czekając na rozwiązania ustawowe.
Dalsze prace związane z fragmentem najbliżej granicy, zależne są od unormowania sytuacji geopolitycznej z Białorusią.

Przygotowujemy się do poszerzenia 89 km autostrady A2, od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa, o dodatkowy pas ruchu. Na początku lipca br. oogłoszono przetargi na rozbudowę autostrady. W postępowaniu wprowadziliśmy zapisy uwzględniające założenia wyroku TSUE z 22 października 2024 r.
Docelowo A2 będzie miała po trzy pasy w obu kierunkach na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków i po cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa