Zakończyła się przebudowa DK 22 do wschodniej granicy Pomorza. Kolejny element większego programu zrealizowany

Już oficjalnie można ogłosić, że przebudowa odcinka DK 22 pomiędzy Malborkiem a granicą województwa pomorskiego z woj. warmińsko-mazurskim się zakończyła. Tę informację przekazał gdański oddział GDDKiA.

Trochę to trwało. Umowa na realizację zadania została podpisana 7 października 2022 r. z Grupą NDI, z terminem 19-miesięcznym, pomijając okresy zimowe, więc datą końcową miał być 15 listopada 2024 r. Dały się we znaki żuławskie grunty, a także problemy w samym Starym Polu z kolizją sieci podziemnych. Dlatego inwestycja przedłużyła się do końca czerwca 2025 r.

Celem była poprawa bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz wzmocnienie nawierzchni z dostosowaniem jej do nośności 11,5 tony na oś. Rozbudowa obejmowała 10,5 km drogi krajowej od granic administracyjnych Malborka do granicy woj. pomorskiego i warmińsko-mazurskiego, z wyłączeniem wcześniej przebudowanego skrzyżowania w Królewie. W ramach prac powstały skrzyżowania, skorygowane zostały łuki poziome i spadki poprzeczne. Przebudowaliśmy system odwodnienia i zbiorników retencyjnych oraz przepusty pod DK 22 – wylicza Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Na całej długości odcinka powstała też ścieżka pieszo-rowerowa wraz z miejscem postoju oraz kanałem technologicznym. Przebudowana została również kolidująca z inwestycją infrastruktura techniczna.

Zakończona inwestycja to element większego programu wzmocnienia DK 22 do nośności 11,5 t na oś. Wiele odcinków już wykonano, a obecnie w toku lub przygotowaniu są:

• Zblewo – Sucumin (6 km) - trwają prace budowlane, koniec w I kw. 2026 r.;
• Czersk – Czarna Woda (10,3 km) - podpisana umowa w systemie „Projektuj i buduj”, trwają prace projektowe, koniec w II kw. 2029 r.;
• Czarna Woda – Zblewo (17,8 km) - decyzja środowiskowa uzyskana w II kw. 2025 r., trwają prace projektowe, ogłoszenie przetargu na roboty budowlane w IV kw. 2026 r.;
• rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo - Cisy - podpisana umowa w systemie „Projektuj i buduj”, trwają prace projektowe, koniec w II kw. 2028 r.;
• Malbork (3,5 km) – w 2026 r. planowany jest przetarg w formule „Projektuj i buduj”.

Łączne koszty rozbudowy „22” w województwie pomorskim wynoszą około miliarda zł. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt budowy dwóch obwodnic. W sprawie człuchowskiej GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, a przetarg w systemie „P&B” planowany jest w czwartym kwartale 2026 r. Dla obwodnicy Starogardu Gdańskiego został wybrany wykonawca w formule „P&B” i jeszcze w tym kwartale ma być podpisana umowa.